Abstract:
Dans un contexte marqué par la transition énergétique et la recherche de solutions propres et durables, les micro-réseaux en courant continu (DC) s'imposent comme une alternative prometteuse pour l'alimentation électrique autonome et efficace. Ce mémoire porte sur la gestion de l’énergie dans un système hybride associant une pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) et une batterie Li-ion, avec pour objectif d’assurer à la fois la stabilité de la tension du bus DC et la préservation de la durée de vie des composants.
L’objectif principal de ce travail est la modélisation complète du micro-réseau dans l’environnement Simulink, afin de simuler le comportement du système et introduire une régulation PI classique. Enfin, une stratégie de gestion énergétique par séparation fréquentielle est mise en oeuvre, permettant une répartition dynamique de la puissance entre la pile et la batterie en fonction du contenu fréquentiel de la demande.
