Le problème de localisation-routage pour la récupération des batteries usées de véhicule électrique dans le cadre d'une économie circulaire

Abstract

Cette étude propose une analyse d’un réseau de collecte et valorisation des batteries de véhicules électriques usagées (EVB) dans une économie circulaire. Utilisant une modélisation mathématique MILP, l’optimisation des coûts d’installation des centres de collecte et des routages est validée par CPLEX pour de petites instances. Pour des instances plus grandes, les Algorithmes Génétiques (AG) permettent une configuration optimale du réseau en un temps de calcul court, intégrant la stratégie des choix des routes et des moyens de transport.