Abstract:
Cette étude propose une analyse d’un réseau de collecte et valorisation des batteries
de véhicules électriques usagées (EVB) dans une économie circulaire. Utilisant une modélisation
mathématique MILP, l’optimisation des coûts d’installation des centres de collecte
et des routages est validée par CPLEX pour de petites instances. Pour des instances plus
grandes, les Algorithmes Génétiques (AG) permettent une configuration optimale du réseau
en un temps de calcul court, intégrant la stratégie des choix des routes et des moyens
de transport.