Abstract:
Ce mémoire de fin d'études explore la gestion énergétique et le contrôle d'un véhicule électrique intégrant des sources d'énergie hybrides. Face aux défis environnementaux croissants liés à la prolifération des véhicules à moteur thermique, l'industrie automobile se tourne vers les véhicules électriques (VE) comme solution prometteuse. Les VEs, bénéficiant de l'absence d'émissions de CO2, d'un fonctionnement silencieux et d'une fiabilité accrue, sont soutenus par des initiatives gouvernementales et des investissements massifs des constructeurs automobiles. Ce projet de fin d’étude se concentre sur l'intégration de batteries, supercondensateurs et piles à combustible pour améliorer l'autonomie et la durée de vie des VEs, nécessitant une gestion précise et intelligente des sources d'énergie hybrides. Le projet est basé sur la stratégie de contrôle de la gestion d’énergie PI Classique, qui se caractérise par sa facilité de construction et de modification, sa courte durée de mise en oeuvre et ses meilleurs résultats. La gestion d’énergie d’un système électrique consiste à contrôler les flux énergétiques des différentes sources constituant le système. Elle permet de satisfaire les demandes en puissance de la charge et augmenter la durée de vie du système tout en respectant différentes contraintes de fonctionnement comme la puissance limitée des sources, les états de charge des éléments de stockage... etc.
