http://hdl.handle.net/STDB_UNAM/13 2026-04-03T23:38:25Z http://hdl.handle.net/STDB_UNAM/275 Etude d’évaluation des risques lors d’un dysfonctionnement du système de refroidissement de la pile PEM dans les véhicules à hydrogène. TOUAIBIA, Zoheir L’objectif de ce travail est d’évaluer les risques d’un dysfonctionnement pouvant affecter le système de refroidissement d’un véhicule mus d’une pile à combustible de type PEM. Dans un premier temps, un modèle mathématique regroupant toutes les interactions ayant lieu entre la demande de puissance, les différents phénomènes interagissant dans la pile et le véhicule à hydrogène vas être établi, ce modèle est testé ensuite à travers plusieurs cycles de vitesses comme paramètre d’entré pour s’assurer de sa fiabilité. Après on introduit un changement de température qui représente la défaillance du système de refroidissement, et on suit les paramètres qui vont être affecter par ce changement de température. L’étude a montré que lorsqu‘on a un dysfonctionnement dans le système de refroidissement, une augmentation dans la température s’ensuit, conduisant à un assèchement de la membrane, pouvant avoir des conséquences néfastes sur la membrane qui est le cœur de la pile PEM. 2019-07-08T00:00:00Z http://hdl.handle.net/STDB_UNAM/29 Contribution à l'étude d'un filtre actif parallèle CHIHEB Riane, Nor el houda; ZEMIRLINE, Nassim Le réseau électrique est sujet à de nombreuses perturbations, y compris les harmoniques qui présentent de plus en plus une véritable préoccupation aux producteurs, distributeurs et utilisateurs de l’énergie électrique, surtout avec l’accroissement de l’utilisation des charges non linéaires. Ce travail est dédié à l’étude d’une des solutions palliatives aux problèmes des harmoniques, le filtre actif parallèle. Ce dispositif, identifie les courants perturbateurs et les compensent en temps réel, grâce à un algorithme d’identification des puissances réelles et imaginaires instantanée donnant naissance à un courant de référence qui, pour le régénérer, on utilise un onduleur commandé par Hystérésis ou MLI, alimenté par un condensateur dont la tension à ses bornes est maintenue constante grâce à un régulateur PI, assurant ainsi la continuité d’alimentation et la qualité de compensation des courants harmoniques. L’efficacité du filtre a été prouvée par les taux de distorsion harmonique obtenus avant et après filtrage. 2019-07-10T00:00:00Z http://hdl.handle.net/STDB_UNAM/28 Etude et modélisation des hacheurs boost multi-niveaux dédiés aux systèmes photovoltaïques CHEKKAF, Ikram; BOUZIANE, Mohammed Amine Notre travail consiste à développer la commande MPPT (Maximum Power Point Tracking) en cherchant le point de fonctionnement de la puissance maximale, ainsi que l’utilisation de la commande classique PI afin d’assurer la poursuite de la tension de référence. Notre application est portée sur le choix d’un hacheur boost à trois niveaux. Ce type de convertisseurs présente plusieurs avantages par rapport aux convertisseurs élévateurs classiques. Parmi ces avantages, il y a moins de composants, un auto-équilibrage de tension et un gain de tension élevé sans utiliser de transformateur. De plus, on peut intégrer dans le système plusieurs niveaux sans modifier le circuit principal. 2019-07-07T00:00:00Z http://hdl.handle.net/STDB_UNAM/27 Etude et réalisation d’un onduleur monophasé dédié aux systèmes photovoltaïques GHORZI, Zoulikha; MIMOUNI, Amina La majorité des équipements électriques fonctionnent avec un courant alternatif, et afin de les employer dans des sites isolés ça nécessite l’utilisation d’un convertisseur statique (onduleur) alimenté à partir d’une tension continu de batteries ou des panneaux photovoltaïques. Ce travail a pour le but l’étude, la simulation et la réalisation d’un onduleur monophasé dédié aux systèmes photovoltaïques. Le cahier de charge de cet onduleur indique l’utilisation de différentes commandes basées sur des circuits intégrés ainsi des cartes électroniques. Le choix de ces composants sur les critères performances, disponibilité, maintenabilité et faible coût. 2019-07-09T00:00:00Z