Abstract:
Ceprojetprésentelamodélisationetlasimulationd’unsystèmedechargesansfilpourles véhicules électriques, le but de ce projet est de modéliser un système qui pourrait charger les véhicules électriques sans avoir besoin de câble de charge en utilisant simplement le champ magnétique en utilisant la méthode de couplage par résonance pour atteindre le plus haut transfert de puissance. Le système comprend deux parties principales. La première partie est le circuit d’alimentation qui utilise des convertisseurs de puissance tels que le redresseur (conver- tisseur CA/CC) et l’inverseur (convertisseur CC/CA), ainsi que des bobines de couplage pour connecter le circuit d’émission, qui est la station de charge, au circuit de réception à l’intérieur du véhicule électrique. Le deuxième est le circuit de commande et de contrôle qui est utilisé pour contrôler le processus de charge, cette partie détecte la présence du véhicule électrique, mesure l’état de charge de la batterie, permet la communication sans fil entre la station de charge et les véhicules électriques pour échanger des données. Différents logiciels ont été utilisés pour simuler le système de charge sans fil, Matlab- simulink a été utilisé pour simuler le circuit de puissance, et ISIS proteus a été utilisé pour simuler le circuit de commande et de contrôle. Les résultats obtenus montrent que la puissance de sortie du système de charge sans fil peut atteindre 8,5 kW, ce qui est supérieur à la charge lente.
